北京:加强活动中心、小餐馆、小门店等公共场所防控

北京:加强活动中心、小餐馆、小门店等公共场所防控
北京新冠肺炎疫情防控作业领导小组举行第六十三次会议  本报讯(记者 高枝 杨旗)昨天下午,北京新冠肺炎疫情防控作业领导小组举行第六十三次会议,深化遵循习近平总书记关于疫情防控作业的一系列重要指示精神,进一步研讨调度全国两会期间疫情防控和服务保证作业。市委书记、防控作业领导小组组长蔡奇主持会议,市委副书记、市长、防控作业领导小组副组长陈吉宁出席会议。  会议指出,做好全国两会疫情防控和服务保证作业,是当时首要的政治任务,是对北京作业的一次查验,决不容有任何闪失。咱们依然处于疫情防控的战时状况,有必要时间坚持清醒脑筋,结实建立底线思想,严厉抓好常态化疫情防控,详尽周到展开服务保证,保证全国两会顺畅举行。  会议着重,进京办理要严厉有序。坚持关口前移,加强入境和要点区域、中高危险区域人员进京办理,执行好医学调查方针。社区防控不放松不松懈。继续抓好封闭式办理,严厉执行居家和会集调查等办法,加强活动中心、小饭馆、小门店等公共场所防控办理。加强发热门诊筛查,包含重视其他感染病疫情的检测防备。抓好夏日常态化防控,科学佩带口罩、正确运用空调,严厉游泳馆、健身房、公共交通等防疫办法执行。要做好社会晤安全安稳作业,深化详尽展开对立胶葛和安全隐患排查,谨防发作严重火灾和安全出产事端。  会议着重,各区各部门要把作业职责不折不扣落到实处。坚持每日调度,严厉执行24小时值勤和领导带班等准则,及时掌握情况,重视发现问题抓好整改。在严厉执行疫情防控办法基础上,加强全国两会服务保证,精心做好健康监测、食物供给、驻地保证等作业,保证水电气热供给及通讯疏通,保证城市平稳有序运转,营建靓丽整齐的城市环境。

武汉今年交通投资确保完成454亿元

武汉今年交通投资确保完成454亿元
新华社武汉5月20日电(记者 王自宸)武汉2020年要保证完结交通出资454亿元,力求完结458亿元。当时,武汉交通运输部分正全力追逐全年出资进展,为武汉完结疫情防控和经济社会发展“双成功”贡献力量。  记者20日从武汉市交通运输局得悉,2019年,武汉交通出资达806亿元(含轨道交通402亿元),完结银河机场榜首跑道大修、T1航站楼改建等项目,完结四环线南段投运、武十高铁通车。武汉世界化通道进一步加密,银河机场世界及区域航线升至63条,年旅客吞吐量达2715万人次。中欧班列(武汉)共发运408列、3.36万标箱,实载率到达98.8%。武汉新港注册武汉直航日本集装箱航线,全年集装箱吞吐量达169万标箱。  为发挥好有用出资的关键效果和重大项目建造的引擎效果,本年武汉交通出资要保证完结454亿元,力求完结458亿元。依照方案,武汉将推动四环线、航空物流服务中心、长江航运中心、铁水联运二期等160个归纳交通项目建造;新建通湾公路150公里,农村公路提档晋级300公里,改造农村公路危桥10座;有序康复银河机场世界及区域航线,新拓荒1至3条世界铁路货运线路,大力发展江海直达和江海联运。  武汉市交通运输局相关负责人表明,交通运输职业对经济社会发展具有基础性、先导性效果,武汉交通运输部分将战胜新冠肺炎疫情带来的晦气影响,狠抓重点工程,依照“日保旬、旬保月、月保季、季保年”的推动节奏,逐月补齐一季度出资丢失,全力追逐全年出资进展。

十余大中城市出台新政策降低落户门槛 释放出什么信号?

十余大中城市出台新政策降低落户门槛 释放出什么信号?
下降落户门槛、供给购房补助……近期,重庆、青岛、杭州、姑苏、南昌等十多个大中城市出台新的方针,进一步铺开落户约束,有些城市已挨近“零门槛”落户。  国家开展变革委本年4月印发《2020年新式城镇化建造和城乡交融开展要点使命》,要求催促城区常住人口300万以下城市全面撤销落户约束,推进城区常住人口300万以上城市根本撤销要点人群落户约束。“新华角度”记者整理发现,现在,不少城市在逐步铺开对包含大学生在内人群的落户约束,但总体上仍是以招引人才为主。  十余大中城市出台新方针 下降落户门槛  记者不完全整理发现,已有十多个大中城市出台新方针下降落户门槛,其间包含天津、重庆两个直辖市。天津确认,2020年居住证积分落户不设总量约束,每一期将依据最低积分落户分值线确认拟落户名单。  更多城市放宽了对大学生的落户约束。青岛市人社局3月中旬宣告,青岛高校的在校大学生、青岛市以外(含境外)高校结业学年在校大学生,均可落户。“青岛有21所高校,曾经大学生只要入学的时分能够迁户口,现在随时都能够迁。”青岛市人社局工作促进与赋闲稳妥处处长宋平介绍。  重庆也放宽了大学生落户约束,撤销了本市一般高级院校、中等职业校园学生在校落户时刻约束,将原请求落户只能在入学当学期,宽延至在校就学期间均可请求处理。  此外,各城市进一步放宽了对各类人才的落户约束。沈阳全面撤销人才落户约束,包含技工校园、职业院校及以上在校生和结业生(往届)在内的7类在沈人员都能够落户。  天津规则,30周岁以下高级职业院校结业生在本市用人单位工作即可请求落户。南京将本科学历人才从40周岁放宽到45周岁,将留学回国人员和非全日制研讨生同时归入,40周岁以下大专学历人员在南京工作参保半年就可落户。  姑苏从5月1日开端,具有大专学历或国家职业资格(职业技术等级)三级,年纪不超越35周岁,在苏安稳工作并在申报单位接连交纳(不含补缴)社会稳妥6个月以上的人员,在人事档案转入后可请求处理落户。此前大专学历请求落户者需交纳社保满两年。  靠什么招引人才?  专家以为,放松落户方针,仅仅是招引人口活动的一个根本要素,最重要的仍是靠更多的工作机会、更高的收入、更好的社会保障。  据了解,除了门槛不断下降,各地还拿出“真金白银”招引人才。《姑苏市高端人才奖赏方案施行细则》清晰,姑苏对标国际惯例、国内最优方针,对契合条件的高端人才给予方针性奖赏,最高每年可达40万元。  重庆力求大力招引高素质人才来渝开展,给予当选人才最高200万元的研讨支撑经费。  有些城市乃至提早确定大学生。青岛提出施行“金种子”人才储藏工程,由青岛企业从“双一流”建造高校和国外大学中遴选一批有意来青岛工作的在校生签定“信誉合同”,给予必定补助。  多地提出对落户人员发放购房补助。青岛市提出,关于在青岛落户的,别离依照本科结业生500元/月、硕士研讨生最高1200元/月、博士研讨生最高1500元/月的补助规范,给予最长不超越36个月的住宅补助;研讨生在青岛初度工作或创业,在青岛购买首套产品住宅,依照博士研讨生每人15万元、硕士研讨生每人10万元规范给予一次性安家费。  “落户不是终究意图,咱们期望人才在青岛工作创业。”宋平说,青岛市人社部分经过大数据等信息化手法,精准确定有意在青岛工作的大学生,协助学生了解青岛工作创业方针。  4月8日,“集合姑苏·创赢未来”全球高端网络引才渠道上线,意在招引高端人才留在姑苏工作创业。姑苏还经过建造海归子女校园、供给就医绿色通道、发放姑苏英才卡等多项行动,为不同层次人才处理来苏后或许面对的房子、孩子、医疗等后顾之虑。  重庆市经信委相关负责人表明,重庆引才首要靠工业布局和开展前景,教育、医疗、日子环境等方面也具有区域招引力,当地还将尽力为引进人才的爱人(子女)工作、子女入学入托等供给便当服务。  重庆市人社局相关负责人表明,现在工作难、招工难并存。一方面许多高校结业生、农民工需求工作;另一方面,一些工业特别是近年来要点开展的大数据、人工智能、高端配备制作等方面的技术技术人才缺少,企业招工难。这也是许多当地都在尽力招引更多技术型、高水平人才的原因。  人口活动趋势逐步改动  近年来,跟着各地落户方针的改动,人口活动趋势在逐步改动,超大城市呈现人口流呈现象,人口更多向中心城市和城市群集合,中西部一些省会城市也开端招引许多人口。  北京市计算局、国家计算局北京查询总队3月份发布的《北京市2019年国民经济和社会开展计算公报》显现,2019年底北京市常住人口2153.6万人,比上年底削减0.6万人,已接连三年削减。  数据显现,2019年人口添加量最快的城市别离为杭州、深圳、广州、宁波、佛山、成都、长沙、重庆、郑州和西安。其间,杭州2019年常住人口到达1036万人,比上年底添加55.4万人;重庆常住人口3124.32万人,比上年底添加22.53万人。  专家剖析,近年来,杭州数字经济开展快,各种方针和政府服务到位,招引了许多人才流入。重庆市公安局人口办理支队户籍科科长刘平说,近年来,重庆尽管仍是外出务工的首要区域之一,但跟着大力开展战略性新兴工业,城市生机进一步提高,人口流入逐步增多。  西安市2019年2月进一步放宽户籍准入条件,本科及以上学历落户不受年纪约束,全国高级院校在校学生均可落户。《西安市2019年国民经济和社会开展计算公报》显现,2019年底,西安常住人口达1020.35万人,比上年底净增19.98万人。  宋平以为,此次一些城市落户再放松,是户籍制度变革在既定方向上的进一步执行。尤其在当时,推进城市间活动人口在适合的城市落户,关于坚持工作安稳、促进消费具有重要作用。疫情的冲击将进一步促进人们流向工作机会多,教育、医疗等公共服务较好,日子本钱相对较低、日子压力相对小的城市。

4月外贸微降0.7% 出口涨了!订单难接要转内销?

4月外贸微降0.7% 出口涨了!订单难接要转内销?
5月7日,海关总署发布数据显现,4月份,我国外贸进出口达2.5万亿元,同比微降0.7%,其间,出口达1.41万亿元,增加8.2%;进口达1.09万亿元,下降10.2%。  总的来看,本年前4个月,我国货品交易进出口总值达9.07万亿元,比去年同期下降4.9%,降幅比一季度收窄1.5个百分点。其间,出口4.74万亿元,下降6.4%;进口4.33万亿元,下降3.2%。  针对4月份的进出口数据,商务部新闻发言人顶峰在5月7日的新闻发布会上坦言,尽管4月数据降幅收窄,但外贸开展仍然面对较大下行压力。境外疫情爆发增加态势仍在继续,对全球经济和交易带来巨大冲击,不确定性、不稳定性要素显着增多,外贸开展面对的危险应战史无前例。  “从近期商务部对要点省市、各进出口商会和要点企业了解调研状况来看,外贸企业仍然面对在手订单撤销或延期、新订单签约困难、物流不畅等诸多困难。”顶峰表明。  外贸进出口数据向好 4月出口缘何增加8.2%  跟着复工复产脚步加速,4月份我国外贸进出口数据进一步向好。5月7日,海关总署发布数据显现,4月份,我国外贸进出口达2.5万亿元,同比微降0.7%,而3月单月的同比降幅是0.8%。  从进出口结构来看,4月份,出口为1.41万亿元,增加8.2%;进口达1.09万亿元,下降10.2%。  为何上月我国出口仍有显着增加?商务部研究院世界商场研究所副所长白明对新京报记者解说称,世界疫情对外贸企业的影响更多体现在新订单减少上,订单量与履行订单有联络,可是两码事,本年2、3月份,我国受疫情冲击,复工复产也受限,因而会呈现外贸企业接了合同但交不上货的状况,有些货品就推迟到4月份交货,因而,上月单月出口量仍在上涨。别的,涨幅较大还有一个要素是汇率,假如按美元计价,上月出口额同比仅增加3.5%。  商务部世界交易经济合作研究院副研究员彭波则对新京报记者表明,我国国内的疫情根本得到操控,复工复产达产正在加速进行。别的,我国平常的出产才能有剩下,供给遍及过剩,这也确保了在疫情冲击之下,供给仍能满意需求,而国外发达国家遍及受疫情严峻冲击,出产链中止日益严峻,需求依靠我国的供给,这些原因都促进4月份我国出口额的增加。  “年内,出口大于进口的局势还将继续,所以,我国应该加大促进的进口力度,防止世界供给呈现紧缺。”彭波表明。  此外,防疫物资的出口也是近两个月我国出口的一大亮点。海关总署5月初表明,3月1日至4月30日,全国共验放出口首要防疫物资价值712亿元。4月份以来,我国出口防疫物资更是呈显着增加态势,日均出口额从上旬的约10亿元,增至近期日均30亿元以上,一个月内继续增加逾3倍。  外贸企业新订单签约困难 出口转内销将怎么破局?  现在,全球新冠肺炎疫情开展状况仍不容乐观,世界卫生安排最新疫情报告显现,到欧洲中部时刻5月6日10时,全球新冠肺炎确诊病例已达3588773例,逝世病例达247503例,疫情急速发出也将给我国外贸企业后续开展蒙上暗影。  因而,顶峰在今天的发布会上表明,境外疫情爆发增加态势仍在继续,对全球经济和交易带来巨大冲击,不确定性、不稳定性要素显着增多,外贸开展面对的危险应战史无前例。从近期商务部对要点省市、各进出口商会和要点企业了解调研状况来看,外贸企业仍然面对在手订单撤销或延期、新订单签约困难、物流不畅等诸多困难。  顶峰进一步表明,下一步,商务部将发挥外贸外资和谐机制效果,要点支撑企业开辟世界商场、协助企业更好地完结在手订单,获取新订单,应对世界疫情影响。  具体办法包含愈加精准帮扶企业、进一步发挥线上效果、支撑企业出口转内销等,顶峰称,将进一步扩展内外销产品“同线同标同质”施行规模,加速完善相关信息服务,提高“同线同标同质”公共品牌影响力和知名度。进一步优化政府公共服务,协助外贸企业破解内销难题,开辟内销途径,提高内销才能,为国内商场供给多样化挑选。  不过,现实状况是,外贸企业想要出口转内销未必这么简单。彭波对记者解说称,出口转内销将面对世界商场的规矩与国内有所不同;国内商场原本就处于较饱满状态,挤进现已将近饱满的商场适当不易;以及出口产品许多层次较高,国内的收入及消费水平未必能够承受等阻止。  据悉,现在商务部也采取了一些办法,协助外贸企业拓宽国内商场,包含推动相关部分执行暂免加工交易内销缓税利息至年末、扩展内销挑选性纳税试点至一切归纳保税区的方针;办妥我国加工交易产品博览会等专业展会,建立内销展现交流平台,安排外贸企业与国内采购商加强对接、洽谈成交等。  彭波也以为,本国企业习惯国内规矩,存在困难,但并非不可逾越,况且近年来国内规矩也正在不断向世界标准看齐。一起,我国人收入在提高,消费在晋级,以较好的质量参加国内竞赛,其实也适应了我国商场及人民生活水平提高的开展方向的。别的,我国政府必定出台较多拔擢方针,也将促进国内商场的开辟,而出口企业向“内”转,促进内外贸一体化,也是国家多年来推动的方向,假如外贸企业之前已有认识及预备,当时的困难是能够战胜的。  新京报记者 潘亦纯 修改 孙勇 校正 李世辉

产业链协同加速“齐步走”(破解难点堵点 推动复工复产)

产业链协同加速“齐步走”(破解难点堵点 推动复工复产)
99.1%  到4月21日,全国规划以上工业企业均匀开工率和复岗率别离达99.1%和95.1%  98.2%  到4月21日,湖北省规划以上工业企业均匀开工率和复岗率别离达98.2%和92.2%  “口罩产能提起来了!”要害质料熔喷布的出产线建起来,高端全自动口罩机研制下线,医用口罩检测资质批阅加快……上下流加快联动,全国口罩日产值一个月不到就翻了10倍多。  “湖北轿车零部件供给康复了!”一箱箱轿车总成、部件,被连绵不断从武汉、襄阳、十堰、黄冈的工厂车间送往全国各地,我国轿车职业产能利用率敏捷攀升至80%以上。  工业链各个环节互相配合、顺畅翻滚,让蓄力满满的我国制作全速开动。到4月21日,全国规划以上工业企业均匀开工率和复岗率别离达99.1%和95.1%。其间,湖北省别离达98.2%和92.2%。  “要坚持全国一盘棋,保护一致大商场,促进上下流、产供销、大中小企业全体配套、协同复工,实在进步复工复产的全体效益和水平。”以习近平同志为中心的党中央登高望远、统揽全局,为推进全工业链联动复工复产指明晰方向。工业链协同加快“齐步走”,启动了经济肌体的工业循环。  破难点、除痛点、疏堵点,推进上下流协同复工复产  包装箱缺货、模封资料库存见底……复工不久,高端存储芯片封测企业——我国电子信息工业集团深科技沛顿公司宣布供给链求救信息。  第一时刻,包装资料供给商从东莞援助,印刷电路板供给商从深圳调货,模封资料供给商在姑苏呼应。交通、海关和当地政府部门也携手为保证运送和进出口拓荒“绿色通道”……  “没有一笔订单丢掉,也没有一笔订单延期交给!”公司出产计划及物流总监翟铁涛骄傲地说,作为全球芯片工业链上的重要一环,我国制作没有掉队!  出产的链条全速翻滚,靠的是每一个齿轮的翻滚。“工业链上下流企业之间是分工合作、协同开展和彼此限制的共生联络。各地防疫局势不同,企业防疫才能纷歧。上游未能复产,下流就会‘断粮’,复产难为‘无米之炊’;下流未能复产,上游复产只会形成库存积压,甚至有再次罢工停产的危险。”我国企业联合会研究员刘兴国说。  “区域之间要加强上下流产销对接,推进工业链各环节协同复工复产。”在党中央的决议计划布置下,各项疏通工业链循环的方针措施密布出台。  ——破难点,防疫物资多起来。  口罩耳绳紧迫、熔喷布紧迫、次氯酸钠紧迫、乙醇紧迫……在抗击疫情最严峻的日子里,工信部选派到56家要点防疫物资出产企业的73名驻企特派员,把八成精力放在为企业打通供给链上。  能联络到库存的,跨省份紧迫调货;供给商库存告罄的,和谐当地政府部门赶快推进企业复工复产;急需出产设备的,帮忙配备企业提高产能……到2月29日,我国口罩日产值一个月里添加10多倍;医用防护服只用2个月时刻就完结了日产能添加40多倍。  ——除痛点,上下流资金融通起来。  资金怎样精准滴灌到工业链上下流?“银保监会鼓舞商业银行给工业链上的要害企业授信、借款,推进它们以实时付款、下降预付款等方法支撑上下流中小微企业。”银保监会首席检查官杨丽平介绍。  依据银职业协会计算,仅银行组织为抗击疫情供给信贷支撑已超越了2.5万亿元。本年各银职业金融组织对个体工商户的借款在上一年基础上还将力求再添加5000亿元以上。  ——疏堵点,物流人流痛快起来。  上下流企业用工缺口、物流短板怎样补?  刷码通行,部分城市树立健康码互认通用机制,加快劳动力安全活动。现在,腾讯防疫健康码已掩盖9亿人口,并在黑龙江、河北、青海等地完结“一码通行”,为人员跨区域复工供给便当。  减负畅行,阶段性下降政府定价港口运营服务性收费规范,6月底前折半收取铁路保价、集装箱延期运用、卡车停留等费用,为物流运送企业、货主企业减负,让货品在工业链上下流运送得更顺畅。  要点范畴先行,要害工业带动,精准打通工业链供给链  4月7日上午,吉祥轿车宁波春晓整车制作基地总装车间里,一片繁忙有序的出产现象。佩带口罩的工人从装配线旁的物料栏里拿出一只只车门拉手,精心装配到热销车型博越的门板上。  “别小瞧这个不起眼的拉手,两星期前咱们还在为它的断供忧愁。”基地副总经理徐晓航说,拉手的国内独家供给商湖北三环公司坐落武汉,3月23日才正式复产。  回忆起打通供给链的点点滴滴,吉祥轿车收购公司产能处理部部长潘晓春感慨万千,“拿到第一版供给商危险整理清单的时分,岁除的饺子还没上桌。”其时,90%的供给商产能处于阻滞状况,56%的供给商库存处于低位,潜在危险供给商累计近600家,湖北省内有150余家。  “在各级政府的大力支撑下,主机厂和工业链上下流企业活跃行动起来,协同复工复产。”吉祥轿车集团CEO、总裁安聪明说,防疫物资紧缺,吉祥敏捷搜集供给商需求,全商场搜货,一批批口罩等物资转送至物资缺少企业;供给商职工返岗率低,在宁波、阜阳、成都、贵州等当地政府和铁路、交通部门帮忙下,定点专车、复工专列接送上万名职工返岗……“现在,吉祥整车制作工厂日产能康复率到达100%,产值稳步提高,3月销量超越7.3万辆,环比大幅添加245%;4月销量超越10.5万辆,完结同比环比双添加。”  轿车、电子、船只、航空、电力配备、机床等工业上下流链条长,精细化程度高,高度依靠供给链体系,对制作业带动效果大;磷肥、农机等基础性工业,连着春耕出产;油气挖掘、农副食物加工等工业,联络民生保证;富士康等劳动密布型企业,事关作业全局;质料药、芯片等工业,直接影响世界供给链的安稳……  打通工业链、供给链,精准有序推进复工复产,便是要从这些要点范畴、要害工业做起。  “以大带小、上下联动、内外贸协同,聚集要点工业链,以龙头企业带动上下流配套中小企业”,工业和信息化部副部长辛国斌说,工信部37名复工复产联络员,分赴7个省份,帮忙当地精准施策,打出一套康复工业链、供给链的“组合拳”。  ——全力打通轿车工业链“卡点”。  “紧迫!紧迫!现有供给商库存运不出。”辅导企业处理紧迫物资运送答应,帮忙要点整车企业处理运送通行证。  “吃紧!吃紧!职工返岗率低、产能上不去。”帮忙增压器、液压体系、空调等零部件企业前往50多个市县接运返岗人员,敏捷提高产能……  通过树立工信部牵头,交通运送部、人民银行等单位参与的推进工业链复工复产作业专班,全力打通难点和堵点。到4月21日,全国首要轿车整车企业及工业链企业已全面复工复产,日产值到达上一年同期水平。  ——劳动密布型企业全速达产。  口罩缺少、职工返岗难、零部件行将断供……2月22日,富士康郑州、深圳、成都三大基地职工到岗率只要春节前的22%,63家要害配套企业急需复工复产。  郑州市建立用工、出产、保证、运送、供给链等13个专项领导小组,和谐100台大巴车免费保证职工通勤;统筹和谐12个公寓小区、2.8万多套住宅,保证职工医学观察和住宿;出台奖赏方针,自动帮扶上下流工业链企业处理用工、物资设备、交通等问题,加快复工复产进展。  到3月30日,富士康27个首要厂区已复工81万人,全体复工率93.7%,近百家中心配套企业都已复工复产,带动上下流1万余家中小企业复工复产。  ——力保国家要点研制项目按期推进。  “眼看研制节点将至,可受疫情影响,托付江苏大明重工制作完结的国家要点研制项目中心部件‘大法兰’,无法派检测人员出场检测,也迟迟无法发运。”整个2月,杭州杭氧低温容器有限公司总经理毛荣大一向为此着急。  在工信部复工复产联络员紧迫和谐下,3名检测人员的点对点跨省交通、阻隔、住宿等难题方便的处理,3月4日,顺畅进入大明重工开展作业。“3月16日,通过检测的‘大法兰’按期发运,咱们没有给国家要点研制项目拖后腿。”毛荣大说。  推进湖北工业链协同复工复产  作为我国第四大轿车零部件基地、重要的磷肥出产基地,湖北省在工业链上位居至关重要的一环,对推进全工业链联动复工含义严重。  要点职业,上下流各环节一个个疏通,辐射全国大商场。  “辅料总算有了着落!”湖北宜昌宜都兴发化工有限公司作业室主任徐建旭松了口气。疫情防控期间,受交通管制影响,宜都兴发化工有限公司湿法磷酸净化车间的出产辅料硫化钠、碳酸钡等一度紧迫,磷肥出产接近阻滞。后来,通过工信部、宜昌市和辅料产地政府部门多方和谐,注册陆路“绿色通道”,驾驶员们日夜兼程地将辅料从天津、贵州等地运抵公司。  到3月17日,湖北全省的要点磷复肥企业开工率、磷胺产能利用率别离到达94.3%、83.9%,为全国春耕出产供给了有力保证。  龙头企业,难题一个个处理,带动上下流工业链加快复工。  2月中旬,工信部和湖北省就达成了一致,靠龙头企业带动。龙头企业拉动一级供给商,再逐步延伸至二级、三级供给商,敏捷带起一大片!  上汽通用轿车武汉工厂上游有200多家本地供给商,工厂收购部建立了6个团队,与供给商完结无缝对接。“不只帮他们联络防疫物资,帮忙和谐职工返岗问题,还帮忙做好复工申报、现场审阅等作业。”上汽通用轿车总经理王永清介绍。“以1带200”战略取得了杰出成效,3月26日,上汽通用武汉工厂上游200多家供给商已悉数复工,同日,武汉市14家龙头企业、820家配套企业已悉数开工;到4月28日,武汉15家年产值50亿元以上工业企业产能利用率到达95%及以上。  神州大地,工业链上下联动、循环疏通、配套晋级,展现出巨大的耐性和实力,也积储了更微弱的开展势能。(记者 王 政 赵展慧 谷业凯)

交通运输部关于全面加强危险化学品运输安全生产工作的意见

交通运输部关于全面加强危险化学品运输安全生产工作的意见
交通运送部关于全面加强风险化学品运送安全出产作业的定见  交安监发〔2020〕46号  各省、自治区、直辖市、新疆出产建造兵团交通运送厅(局、委),部下各单位,部内各司局:  为仔细遵循履行中共中央办公厅、国务院办公厅《关于全面加强风险化学品安全出产作业的定见》要求,深入罗致风险化学品范畴重特大事端经历,触类旁通,全面加强风险化学品运送安全出产作业,现提出以下定见:  一、 整体要求  以习近平新时代中国特色社会主义思维为辅导,全面遵循党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,坚持以人民为中心的展开思维,树牢安全展开理念,宏扬生命至上、安全榜首的思维,据守红线底线,以坚决遏止风险化学品运送安全出产事端为方针,强化风险化学品运送体系性、区域性安全出产风险防控,严厉履行安全出产责任和办理准则,健全风险排查和安全出产防备操控体系,加强源头办理、综合办理、精准办理,强化风险化学品运送全链条安全办理,夯实安全展开根底,全面进步安全展开水平,坚决遏止风险化学品运送安全出产重特大事端发作,推动交通运送安全出产局势继续安稳好转,为经济社会展开营建安全安稳环境。  二、 强化安全出产风险管控  (一)加强风险防备和管控。健全风险办理准则和规范规范,构成体系齐备、可操作可落地的长效机制。严厉履行风险管控责任,对风险货品运送企业、港口风险化学品会集区域,安排施行精准化安全风险排查点评,施行精密化管控。对辨识出的风险施行分级办理,严厉严重风险报备准则。严重风险“一企一策”“一项一案”,全程严厉监测管控。  (二)加强风险排查和办理。依照《风险化学品企业安全风险风险排查办理导则》等有关准则规范,全面展开安全出产风险排查,强化剧毒化学品、爆炸品、放射性物品等高危货品运送和严重风险源的安全风险排查,严重风险 “一事一办”“专人督办”,立行立改,保证安全。  (三)深入罗致典型事端经历。仔细罗致响水“3·21”等风险化学品典型事端经历,对照作业安全出产责任,整理存在的薄弱环节和缝隙,查缺补漏,进一步完善准则体系,加强对要点范畴、关键部位的盯防,强化各项管控办法履行。展开风险化学品安全出产事端风险整改回头看,点评整改效果,保证各项整改获得预期成效。  (四)深化专项整治举动。结合全国安全出产专项整治三年举动方案,深化港口在役风险化学品储罐安全办理,深入展开常压液体风险货品罐车专项办理等举动。严厉冲击风险货品路途水路运送不合法违规行为,要点冲击无证运营、超范围运营等行为。  (五)加强监测预警和应急预备。加强作业严重安全风险监测预警和应急预备,对风险化学品路途水路运送及港口贮存、装卸作业的严重风险、要点场所、要点环节,拟定监测和管控办法,完结风险要素动态监测,及时把握风险状况、发布风险预警。针对严重风险和严重风险,完善应急办法,履行应急物资、人员预备,保证各项应急预备办法到位。  三、 强化全链条安全出产办理  (六)严厉准入办理。严厉风险货品路途水路运送及港口装卸、贮存作业准入。加强风险货品运送车辆、船只的准入办理,严厉运用安全技能条件契合国家规范要求且与承运风险货品性质、分量相匹配的车辆、船只、设备进行运送。严厉履行新建、改建、扩建风险化学品港口建造项目“安全三一起”和安全条件查看准则。严厉从业人员准入办理,风险化学品路途运送企业、水路运送企业的驾驭人员、船员、装卸办理人员、押运人员、申报人员、集装箱现场查看员应当依法获得从业资历。  (七)加强要点环节安全管控。严厉履行《风险货品路途运送安全办理办法》,联合相关部分,依法依责强化邮寄、承运、装卸、车辆运转等风险货品路途运送全链条安全监管。合作国家市场监管总局拟定发布常压液体风险货品罐式车辆罐体查验安排名录及查验事务规矩。研讨树立常压风险货品储罐强制检测准则。加强港口堆场、库房、罐区等风险化学品配套存储场所作业责任范围内的安全办理。严厉风险化学品船只装卸、洗舱、过驳等作业环节的安全监管。辅导高速公路经历办理单位在具备条件的高速公路服务区,做好风险货品运送车辆依照指定方位暂时停放的引导作业。严厉船闸纽带、饮用水源地、自然保护区、桥区水域风险货品运送船只通航管控,制止船只在划定的禁行区域内飞行。  (八)强化事中过后安全监管。催促风险货品路途运送企业仔细履行风险货品运送车辆动态监管准则,强化对车辆运转和驾驭员的监管。港口风险化学品作业场所做到监测监控全掩盖,加强风险化学品储罐监测,触及要点监管的风险化学品和风险化学品严重风险源的储运设备自动化操控体系配备率、严重风险源在线监测监控率均到达100%。加强港口风险化学品作业场所安全办理,严厉履行特种作业各项办理准则。活跃推动风险化学品船只进出港电子申报,严厉船只载运风险化学品申报办理、过闸安全办理,加强办理部分间信息通报,严厉履行风险化学品装卸作业前船岸安全查看准则。加强企业日常监管,强化体系运转监督办理。合作生态环境等部分,一起推动风险货品电子运单和风险废物搬运联单信息互联互通,构成风险废物全进程监管体系。  (九)强化应急处置和事端责任追查。统筹风险货品运送专业救援力气,鼓舞作业协会和风险货品运送企业联盟树立网络合作救援体系,树立区域性应急救援部队。强化长江干线风险化学品应急处置才能建造,要点推动建造区域性救助基地,南京基地杰出风险化学品运送应急处置特色。加强应急救援配备配备,健全应急救援预案,推动将港口应急预案归入城市应急预案体系,展开实训演练,进步区域协同救援才能。加强风险货品运送应急处置才能建造研讨,编制风险货品运送事端应急攻略,辅导企业进步应急处置才能。严厉事端处理,依照“四不放过”准则,严厉事端责任追查。  四、 强化企业主体责任履行  (十)加强安全出产督查查看法律。深入展开督查查看,要点查看企业安全出产主体责任履行状况。自动协同风险化学品出产、运营作业主管部分,严厉查办风险货品邮寄人违法将风险货品托付不具备风险货品运送资质的企业(车、船)承运的行为。禁止客运车辆、船只不合法夹藏风险货品,严厉查办违法违规从事风险货品运送的企业(车、船)和从业人员,并依法依规严厉处理。催促风险货品运送企业拟定事端应急救援预案,配备应急救援人员和必要的应急救援器件、设备,并定时安排演练。严厉催促长江干线各风险化学品港口、码头树立由运营办理单位法定代表人担任的安全捍卫准则,依法对拟进入三峡纽带安全捍卫区操控区域的船只进行安全查看。  (十一)加大信誉束缚和奖惩力度。催促履行公路水路作业安全出产信誉办理办法,严厉安全出产信誉信息填写和收集,鼓舞作业协会参与,加强企业信誉点评,展开要点从业人员信誉监管,向社会发布点评成果。风险化学品路途水路运送、港口企业首要担任人(法定代表人)有必要仔细履责,并作出安全许诺;因未实行安全出产责任受刑事处分或撤职处分的,依法对其施行作业禁入。对存在夹藏、谎称、瞒报、匿报风险货品运送等严重危害人民群众生命财产安全的片面成心行为的单位及其首要责任人,依法依规归入信誉记载,加强失期惩戒,从严监管。深入展开风险化学品路途水路运送、港口企业安全出产规范化建造,对规范化等级较高的企业扩产扩能,在平等条件下别离给予优先考虑并削减查看频次。  (十二)催促履行安全出产投入和教育训练责任。催促企业严厉履行安全出产主体责任,按规矩提取运用安全出产费用,加强设备设备保护,保证运送工具和设备设备安全功能牢靠。强化人员训练教育,厚实展开风险化学品运送从业人员安全技能进步方案,将风险货品运送、港口企业从业人员作为高危作业范畴作业技能进步的要点集体,鼓舞企业展开线上教育训练。展开风险货品运送驾驭员实践操作才能训练考试试点,进步从业人员专业才能。严厉履行港口风险化学品企业相关从业人员查核和从业资历相关规矩,港口风险化学品贮存企业安全出产办理人员中的中级及以上注册安全工程师份额按国家规矩要求到达15%并逐步进步。树立港口风险化学品从业人员作业技能比赛常态化机制。  五、 强化根底支撑保证  (十三)强化顶层规划。把安全出产贯穿交通运送规划布局全进程,编制交通运送安全应急“十四五”展开规划,杰出风险化学品运送安全办理。活跃自动参与属地风险化学品工业园区规划布局和建造进程,严厉履行港口风险化学品会集区域安全容量总量操控要求,从源头上下降风险化学品运送安全风险,辅导各地统筹拟定风险化学品运送的方针,保证风险化学品运送通道疏通,研讨推动与相关园区配套的风险化学品运送专用通道、服务区专用泊车区及会集泊车场、会集洗罐洗舱场所场所建造,推动自动安防、车路协平等安全功能高的新技能新产品研制使用,强化风险化学品运送根底保证才能。  (十四)健全法规准则。当令展开对《中华人民共和国港口法》《风险化学品安全办理条例》《风险货品路途运送安全办理办法》《路途风险货品运送办理规矩》《港口风险货品安全办理规矩》《船只载运风险货品安全监督办理规矩》等法律法规规章在作业施行状况的体系点评,强化准则履行。树立健全风险货品判定检测准则,研讨推动树立风险货品判定检测中心,科学精确判定检测风险货品的风险特性,并针对判定出的每类风险货品提出相应的运送包装要求、安全运送要求和应急处置要求等。  (十五)严厉规范规范。发挥我国在联合国风险货品运送及联合国全球化学品一致分类和标签准则专家委员会等世界安排中的效果,活跃参与世界规矩的拟定,在世界安排中奉献中国力气。研讨推动我国参与《风险货品世界路途运送条约》,加速世界规矩在我国的适应性研讨和引入转化,及时制修订相关办理规范,研讨处理风险货品分类、包装要求、运送工具和谐、一致运单等各种运送方法联接的相关问题,有用和谐各种运送方法间的方针与规范,进步风险货品多式联运办理水平。  (十六)加强科技与信息化研制和使用。强化风险货品运送安全研讨支撑,加强风险货品运送安全研讨团队建造,展开根底性、前瞻性研讨。加速推动风险货品路途运送安全监管体系建造,完结风险货品路途运送电子运单信息联网同享。建成省级港口风险货品安全监管信息渠道。加速风险货品运送安全根底数据同享使用,充分运用电子标签、二维码等信息化技能在邮寄、承运、运送、装卸等各环节进行全进程信息化办理和监控,完结风险货品来历可循、去向可溯、状况可控,做到企业、监管部分、法律部分及应急救援部分之间数据互通、事务协同。活跃推动地理信息体系(GIS)、大数据、车路协同、智能风险监测预警等技能使用,进步作业体系性、区域性风险防备才能。鼓舞风险货品车辆、船只使用智能安防体系等先进技能及配备。加强港口风险货品装卸、贮存安全保证相关技能及配备研制。推行风险货品运送货主(码头)高质量选船机制。  六、 强化安全出产监管才能  (十七)完善监管体系机制。进一步调整完善风险化学品运送安全出产监督办理体系。依照“管作业有必要管安全、管事务有必要管安全、管出产运营有必要管安全”准则,严厉履行《危化品运送安全监管作业责任分工》要求,仔细履行安全监管责任。完善交通运送主管部分安全出产委员会作业机制,安委会成员单位要及时研讨处理风险化学品运送安全杰出问题,加强对相关单位履职状况的监督查看和查核通报。调整优化运送结构,展开风险货品运送安全深度体系调研,调整优化现行安全监管方法,强化各运送方法的一致和谐办理。结合实践拟定修订并严厉履行个运送方法风险货品禁运目录。  (十八)加强专业监管部队建造。树立作业风险货品运送安全出产专家库,并发挥其在参与方针拟定、监督查看和技能咨询中的效果。推动当地人民政府配齐配强风险货品运送安全监管和法律力气,树立健全当地专职监管法律体系,负有风险货品路途水路运送和港口风险化学品罐区监管责任的办理部分,要加强专业监管部队建造,充分一线专业技能人员。经过交通运送安全监管督查体系分级树立严重风险和严重风险数据库,推动“互联网+监管”形式,强化规范监管、精准精密监管。树立健全风险货品运送法律及监管人员训练准则,入职训练不少于3个月,每年参与为期不少于2周的复训。其间,岗前专业知识训练不少于40课时,年度事务复训不少于16课时。  (十九)进步监管效能。严把风险货品运送监管法律人员人员进入关,进一步清晰规范条件,严厉考试查核,杰出专业本质,择优录用。深化“放管服”变革,在对风险货品运送企业进行全掩盖监管根底上,施行分级分类动态严厉监管,运用“双随机、一揭露”进行要点查看、突击查看。对查看的问题和风险,加强信息同享和成果使用,对违法违规情节严重的,依法依规加大处分力度,进步企业违法违规本钱,进步作业风险化学品范畴规范化水平。  国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局要依照《关于全面加强风险化学品安全出产作业的定见》要求,结合各自安全监管责任,采纳有用办法,加强风险化学品运送安全出产作业。  各部分、各单位要加强安排领导,结合本单位实践,拟定详细施行定见,清晰责任和完结时限;要加强和谐合作和催促查看,保证各项作业办法落地收效,并总结好的经历做法,固化构成长效机制。  交通运送部  2020年4月24日  (此件揭露发布)

两市委书记先后落马,曾为“老同事”

两市委书记先后落马,曾为“老同事”
5月9日,据湖南省纪委监委音讯:湖南省娄底市委原书记龚武生涉嫌严峻违纪违法,现在正承受省纪委监委纪律检查和督查查询。据揭露简历,龚武生1956年8月出世,宦途一直在湖南。前期在永州作业,历任道县县委副书记、纪委书记,道县县委书记等职。1997年,龚武生跻身永州市委常委,兼任市委秘书长,任职5年,2002年任永州市委副书记,2005年12月任永州市代市长,次年2月转正。2011年,龚武生出任娄底市委书记,任职5年,2016年调任湖南省委副秘书长,同年年末任湖南省人大农业与乡村委员会副主任委员,至此番被查。新京报记者注意到,两周前,龚武生的“老同事”、岳阳市委原书记刘和生落马。刘和生生于1962年1月,曾任湖南省总工会副主席,2006年调任娄底市委常委、市纪委书记。2010年,刘和生转任娄底市政府常务副市长。次年年末,龚武生调任娄底市委书记,两人开端在一个班子中同事。2013年,刘和生调任郴州市委副书记,2015年调任岳阳市市长,2018年出任岳阳市委书记,至本年1月任湖南省人大社会建造委员会副主任委员。4月21日,湖南省纪委监委发布音讯,岳阳市委原书记刘和生涉嫌严峻违纪违法,承受纪律检查和督查查询。龚武生简历龚武生,男,汉族,1956年8月出世,湖南新田人,1975年4月参与作业,1982年3月参与中国共产党。1975年04月下放新田县冷水井公社训练1980年12月零陵师专物理科结业下一任零陵师专物理科团总支书记1983年08月共青团零陵地委副书记1987年12月双牌县委常委、纪委书记1989年12月道县县委常委、纪委书记1991年07月道县县委副书记、纪委书记1992年08月道县县委书记1997年3月至2011年12月,历任永州市委常委、秘书长,市委副书记,市委副书记、市长;2011年12月娄底市委书记2016年04月湖南省委副秘书长2016年12月湖南省人大农业与乡村委员会副主任委员2020年5月被查。刘和生简历刘和生,男,汉族,1962年1月出世,湖南祁东人,1981年8月参与作业,1984年11月参与中国共产党。1978.09至1981.07湖南农学院衡阳分院农学专业学习1981.08至1984.04祁东县农业局作业1984.04至1984.11祁东县洪桥区团委书记1984.11至1986.11祁东县团委副书记1986.11至1992.06团省委青农部作业,88.03任主任科员(其间:1989.06-1992.06参与自学考试获湘潭大学法令专业文凭)1992.06至2000.10省委安排部作业,94.12任副处级安排员,95.03任研究室副主任(其间:1996.11-1997.11省委安排部驻麻阳县扶贫作业队长)2000年10月至2001年12月,任攸县县委书记;2001年12月至2006年6月,任湖南省总工会副主席、党组成员;2006年6月至2013年5月,历任娄底市委常委、纪委书记,娄底市委常委、市人民政府常务副市长;2013年5月至2015年5月,任郴州市委副书记、市委党校(市行政学院、市社会主义学院)校(院)长;2015年5月至2019年12月,历任岳阳市委副书记、市人民政府市长,岳阳市委书记、市人大常委会主任;2019年12月,任湖南省人民代表大会社会建造委员会副主任委员。2020年4月被查。